200米高空，双柳长江大桥扎上“钢铁辫”

湖北日报讯（记者张灿、通讯员楚晓）在鄂州华容区的长江上空，两条银光闪闪的“巨型辫子”正迎风舒展——这不是科幻场景，而是双柳长江大桥刚刚完成的“扎辫子”工程！6月5日，湖北日报全媒记者爬上200米高的猫道，亲眼目睹了这场高端“梳发秀”：168股钢铁“发束”被工人们精密编织，最终梳成直径近1米的超级主缆。

主缆是悬索桥最关键的受力部件，被称为大桥悬空的“生命线”。因此，梳好这根钢铁“发束”至关重要。

双柳长江大桥共设有2根主缆，单根主缆直径98厘米，由168根索股组成，每根索股，又由127根直径6毫米的高强度钢丝组成。

给大桥扎辫子有多讲究？

中铁大桥局双柳长江大桥项目副总工郭航介绍，每根索股都是在缆索工厂内加工制作好的，都有自己的编码。安装时，每根都要按照编码顺序安装，装错了，就无法顺利“抱团”。

索股是六边形，而主缆为何是圆形？郭航介绍，出厂时的六边形更适合严丝合缝拼接，168根六边形索股按照顺序拼接在一起后，再通过紧缆，将接近于圆形的六边形挤压成圆形。“你看，主缆上的这一根根红线，就是标尺，如果红线中间‘断’了，就证明索股的拼接出现了问题。”郭航说。

与一般主缆不同，在密密麻麻的银灰色索股之中还有3根智慧索股。智慧索股由镀锌钢丝、温湿度光缆与应变光缆组成，两端预留有传感光纤信号的引线及接口，可以实时检测主缆应力以及温湿度，以达到主缆内部湿度控制，可以称得上是主缆线的“生命探测仪”。

“主缆在高空，每日风吹日晒雨淋，如何防锈，这是关键问题。”项目经理焦洪雷说，在主缆之中还有通风管道，通过注入循环的干燥空气，让主缆会呼吸。

双柳长江大桥主桥为跨度1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。大桥建成后将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，届时从新洲到鄂州的行车距离，将由一个半小时变为5分钟。（来源：湖北日报）

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